Aeroport Internacional de Carrasco Aeropuerto Internacional de Carrasco General Cesáreo L. Berisso | |||
---|---|---|---|
IATA: MVD – OACI: SUMU – FAA: | |||
Resum | |||
Tipus d'aeroport | Privat | ||
Gestor | Puerta del Sur, S.A. | ||
Serveix | Montevideo, Uruguai | ||
Localització | Ciudad de la Costa, Canelones | ||
Altura (msnm) | 32 m / 105 ft | ||
Coordenades | 34° 50′ 18″ S, 56° 01′ 51″ O / 34.83833°S,56.03083°O | ||
Web | |||
06/24 | 3.200 | 10.499 | Asfalt |
06/24 | 3.200 | 10.499 | Asfalt |
Estadístiques (2009) | |||
Passatgers | 1.236.415 | ||
Càrrega | 24.700 | ||
Fonts: Pàgina web de l'aeroport[1] |
L'Aeroport Internacional de Carrasco General Cesáreo L. Berisso (IATA: MVD, OACI: SUMU) (conegut popularment en castellà com Aeropuerto Internacional de Carrasco) és l'aeroport principal i el més gran de l'Uruguai, servint de connexió amb la capital del país, la ciutat de Montevideo. Es troba al nord-oest de la Ciudad de la Costa, al departament de Canelones, i a tan sols 5 km de Montevideo. L'aeroport va servir a 1.236.415 passatgers el 2008, i s'estima que servirà a més d'1.500.000 de persones el 2010.
El 2003, el govern va transferir l'administració, operació i manteniment de l'aeroport a un grup privat d'inversors. Actualment, l'aeroport li cobra als usuaris una taxa d'embarcament.
El 3 de febrer de 2007, la construcció va començar a una nova terminal que es troba paral·lela a la pista d'aterratge 06/24. La nova terminal, dissenyada per l'arquitecte uruguaià Rafael Viñoly, té la capacitat de rebre 3 milions de turistes per any, incloent-hi una àrea més gran d'aparcament construïda per a 1.200 vehicles. La terminal té lloc per albergar fins a dues mànegues d'embarcament més, assolint 6 milions de passatgers per any abans que la construcció necessiti ser expandida. Aquesta nova terminal té quatre mànegues d'embarcament, plantes separades per arribades i partides, i una àrea gran de vistes a la planta superior. La nova terminal va ser inaugurada el 5 d'octubre del 2009 i les operacions oficials van començar el 29 de desembre d'aquell any. Una nova terminal de càrrega de US$7 milions de dòlars s'està construint.
La pista 06/24 ha estat millorada i allargada a 3.200 metres, la qual cosa permet a les aerolínies operar vols sense escales amb destinació EUA i Europa. La 01/19 es va allargar a 2.250 metres i la tercera pista (no gaire freqüentada) ha estat fora de servei des de la construcció de la nova terminal.